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鋼軌的斷面一般都具有哪些特點

點擊次數:  更新時間:18/12/25 15:40:12 來源:www.shodien.com關閉
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  再用鋼軌軌頭剝離與軌頭內圓角處輪軌接觸應力過大有關,為減少再用鋼軌剝離傷損,各國都對軌頭圓弧設計進行了修改,以使塑性變形達到較小程度。而據相關人士講,現在的鋼軌一般都會具有以下幾個特點:
  1、在軌腰與軌底過渡區,為實現斷面平穩過渡,也采用復曲線設計,逐步過渡與軌底斜度平滑相連。
  2、軌底底部全是采用平底,以使其斷面有很好的穩定性。軌底端面均采用直角,然后用小半徑圓角,一般采用R4~R2。軌底內側多采用兩組斜線設計,斜線斜度有的采用雙斜度,也有的采用單斜度。 
  3、在軌頭與軌腰過渡區為減少應力集中所造成裂縫,增加魚尾板與鋼軌同的摩擦阻力,在軌頭與軌腰過渡區也采用復曲線,在腰部采用大半徑設計。
  4、各國在軌頭踏面設汁上遵循了這樣一條原則:軌頂踏面圓弧盡量符合車輪踏面的尺寸,即踏面圓弧尺寸。從上可以看出,現代再用鋼軌軌頭斷面設計的主要特點是采用復曲線,三個半徑。

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