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水泥軌枕的相關技術要求及失效標準

點擊次數:  更新時間:18/12/31 08:55:12 來源:www.shodien.com關閉
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  水泥枕木和防腐枕木一樣,都是現在鐵路上常用的一種軌枕形式,不過,這種枕木在施工的過程中是有相關的技術要求的,而這些要求主要包括:
  1)新換木枕如無年號釘時,應在木枕距左股軌底300mm的枕面上刻記鋪設年號,年號寫法。
  2)新換入軌枕,單線線路直線地段以左股看齊、曲線地段以上股看齊:復線線路以兩線外側看齊;站線以靠車站側看齊。且更換軌枕后,應及時修正軌枕登記簿。

  3)更換木枕時,應使寬面向下,并盡可能使樹心一面向下;使用新木枕要用直徑12.5mm木鉆鉆道釘孔,孔深有鐵墊板時為1lOmm,無鐵墊板時為130mm。

木質鐵路枕木

  4)搗固要堅實均勻,換后2~5天應再搗固一遍;軌距、水平、方向、高低應符合驗收標準,并安裝好防爬設備和軌距桿,做好道床回填整理工作。
  5)軌枕位置正確,間距誤差和偏斜:正線不超過50mm;站專線不超過60mm。
  而在安裝的過程中要注意看看是否有實效的枕木,如果有那么就要及時的更換,一般來說,這枕木實效的標準主要為:
  1)防腐木枕:(1)劈裂或其它傷損不能承壓、持釘;(2)機械磨損,經過削平或除去腐朽木質后,厚度不足1OOmm;(3)折斷或拼接的接合部分分離.不能保持軌距;(4)腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無處改孔,不能持釘。
  2)水泥軌枕(含混凝土寬枕、混凝土岔枕):(1)承軌臺兩釘孔間裂縫寬度超過0.5mm,并延伸至軌枕端部或軌枕中部;(2)明顯折斷或者橫斷面裂縫寬度超過0.5mm;(3)垂直縱向或水平縱向裂縫寬度超過O.5mm,長度超過軌枕全長的二分之一;(4)承軌臺面壓潰,擋肩嚴重破損。

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